在工程施工中，混凝土常会有因为各种原因而被退回的情况。对于搅拌站来说，该如何处理被退回来的混凝土呢？这里太平洋搅拌站对处理方法做了一份详细总结：

简单来说，处理退回混凝土一般我们会遵循三条原则：第一，就是调整下重新发回去；第二，调整不了就降级处理；第三，降级都不行的，就根据情况做其它处理。

可见，针对退回混凝土的不同状况，我们应该采取不同的处理方式。以下是就经常出现的几种情况，制定的具体处理办法。

1.因检验不严造成的混凝土退料

因混凝土出站前未经检查或检查不严、判断失误等原因，致使不合格的混凝土发往工地，造成施工方拒收。退回后，应分以下两种情况处理：

（1）坍落度过大（或离析），应根据实际情况增加同配比的干料或稠砂浆，快速搅拌不少于90s，经检查无干料块，坍落度符合设计要求，且实际水胶比不大于理论水胶比方可出站。如果处理后坍落度小于出站要求，应加入适量外加剂调整到满足施工要求的坍落度方可出站。

（2）坍落度过小，应适当增加水泥，然后加外加剂，并强制搅拌，直到坍落度达到出站要求为止。但应注意，外加剂的掺量不得超过推荐掺量的最大值。

2.因施工原因造成的混凝土退料

因运输、泵送、浇筑等各种原因造成的退回混凝土，首先由罐车司机过磅，质检员根据罐车司机提供的过磅单及该罐车的皮重计算剩余方量，然后根据同等级或降低等级使用，分别采用以下处理方法：

（1）同等级使用。延误时间在2h以内，处理后应保证水泥用量比原配合比提高10～15kg/m3，外加剂提高0.1%～0.3%。或直接降低一个强度等级，适当增加外加剂掺量进行调整。延误时间在2～4h，处理后应保证水泥用量比原配合比提高20～40kg/m3，外加剂提高0.4%～0.6%。或直接降低两个强度等级，适当增加外加剂掺量进行调整。

（2）降低等级使用。必须以降低等级后的混凝土与原等级混凝土所用原材料完全相同为基础，且仅适用于C40及C40以下的混凝土的处理。在（1）的基础上，再降低一个强度等级进行处理。

（3）延误时间超过4h，应做报废处理或用来制作路面砖。

以上便是太平洋搅拌站整理的处理退回混凝土的方式，在应用中切记要多结合实际情况。而且，商品混凝土公司都应加强对退回混凝土处理的质量控制，以达到科学合理地利用退回混凝土，减少废料，增加效益。

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